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Cores padrão das aeronaves portuguesas desde 1980
Após a longa e dispendiosa Guerra Colonial, a Força Aérea Portuguesa (FAP) necessitava urgentemente de aeronaves modernas. O sucessor do F-86F apareceu em 1981 na forma do A-7P Corsair lI (naquela época o papel da FAP na OTAN era o Apoio Aéreo Tático para Operações Marítimas). Também significou a introdução de novas cores (baseadas no esquema US SEA) em muitas aeronaves FAP (desde os antigos Ginas, Alouette IIs/IIIs, Alpha Jets, até os mais recentes AW101).
O F-16 entrou em serviço em 1994 e se tornou o primeiro interceptador verdadeiro da FAP desde 1980. Em 2010, o primeiro de cinco P-3C Orions (adquiridos para substituir os seis P-3P) entrou em serviço na cor Light Gull Grey.
