1850 - Devido ao grande desejo do New York Yacht Club de construir um veleiro rápido, George Steers fez os planos do America. Esta escuna baixa e negra foi projectada pelo inverso do conceito normal de proa estreita e popa larga (“cop-head-and-mackarel-tail”).
1851 - Em resposta a um desafio da Royal Yacht Squadron, a escuna America participa na corrida da Hundred Guinea Cup, uma regata de 53 milhas à volta da ilha de Wight. Vence facilmente os 14 navios ingleses e recebe o troféu da Hundred Guinea Cup. Em 25 de Agosto a rainha Victoria, em pessoa, visita o navio. A America regressa orgulhosa e mostra a taça ao New York Yacht Club, que a partir de então muda o nome para America´s Cup.
1863 - Nos doze anos que se seguiram, a America teve vários donos de ambos os lados do Atlântico. Em 1863 a escuna regressa a Newport, Rhode Island, para servir de barco de treino da United States Naval Academy.
1870 - A America participa na America´s Cup e termina em quarto lugar entre os quinze participantes.
1901 - A America participa na sua corrida Nº 51, que é a última. Nos quinze anos que se seguiram permaneceu em Boston, tapada com uma capa.
1921 - Após um ano com diversos donos, a America volta para a Naval Academy em Annapolis , Maryland, onde é maltratada.
1940 - A America, já em ruínas, é abandonada a apodrecer num barracão no Annapolis Yacht Yard durante a Segunda Guerra Mundial. O presidente Roosevelt tenta compelir o Congresso a reservar 100.000 dólares para enviar a America para o National Naval Museum. Infelizmente, a guerra tem a maior prioridade. Em 1942, durante uma tempestade de neve, o telhado do barracão desabou e o casco podre cedeu. A madeira que pôde ser recuperada foi utilizada para construir um modelo do barco, que está agora no Naval Academy Museum.
